公司召开一季度安委会会议 |
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发布时间：2014/4/15 浏览人数：2391 |
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2014年4月22日下午，公司举行了一季度安委会会议，全体安委会成员参加了本次会议。会议由公司任国明副总经理主持。
一季度，公司各线合计行驶里程602万公里，发生有责事故2起，工伤事故1起，事故损失9.5万元，事故数、事故损失均较去年显著下降，同时有13人次因安全违规受到公司考核。虽然一季度公司安全工作态势较为平稳，但公司各级必须对存在的一些问题予以高度重视：一是要从澄西南分公司1月18日工伤事故中吸取教训，强化驾乘人员在工作中的自我安全防护意识；二是虽然一季度有责事故较去年同期显著下降，但无责事故、轻微事故依旧比较多，各级安管人员必须从中发现存在的安全隐患，强化教育监管，彻底消除事故苗头；三是分公司在处理问题过程中存在工作不细致、方法简单等问题。二季度，在切实整改存在问题、进一步强化安全工作的同时，全面推进公司安全标准化建设工作；同时要按“双创”活动要求，进一步抓好驾驶员的培训和参加技能比赛驾驶员的选拔工作；针对夏季即将来临，做好车辆机务换季检查和驾乘人员教育工作；强化上路上线现场管理工作；加强机务质量检查，各分公司要根据车辆修理记录，有重点地查；要做好驾乘人员的考核工作，确保公平、公正。
会议上，公司夏总对安全工作提出了要求。他指出，安全工作是一个不断纠错、不断发现问题、不断解决问题、不断回顾反思、不断整改的过程，但从各分公司的汇报来看，只讲成绩，淡化问题，不谈整改，这样的汇报不能令人满意，必须予以改进。随后，夏总着重讲了两件事：一是对4月10日海南文昌特大交通事故进行了案例分析和我们从中应该吸取的教训；二是公司改进和发展的问题:
一、4月10日海南文昌特大交通事故案例分析和我们从中应该吸取的教训。
事故原因分析：一是驾驶员道路不熟；二是驾驶员操作不规范，弯道刹车太急，方向过度；三是驾驶员安全意识不强，雨天预防控制意识不到位。
从事故中吸取的教训：一是对于新聘、换线或长期休息复岗的驾驶员，一定要加强跟车实习，熟悉行驶线路；二是加强对驾驶员规范操作，特别是恶劣气候环境规范操作的教育培训；三是遇到恶劣气候，安管人员必须随车现场指导、督查；四是加强驾驶员心理培训辅导工作，增强驾驶员应急处置能力。
二、公司改进和发展的问题。
夏总指出，一个企业的发展必然会经历创业期、立足期、成熟期、成长期和扩张期五个阶段，现阶段公司处于成熟期，工作重点是确立目标、夯实基础，防止企业老化。目前，公司存在着管理能力比较弱、制度规定掌控不到位、执行力度不够强、工作措施不扎实、问题处理不完善等问题，要切实有效解决这些问题，必须做好以下七个方面的工作：
1、加强自身学习，学知识、学技能、学业务，学习别人的长处、经验，做到厚积薄发；
2、定期回顾总结，反思工作上的不足；
3、结合“双争”活动，制定阶段性工作目标并加以实施；
4、持续整改存在的问题，对存在的不足提出整改办法，落实到位；
5、严格执行、坚决落实，不拖拉，不推诿；
6、听取意见、吸取教训，经常走访基层，了解员工，听取建议，把问题消灭在萌芽中；
7、树立集体领导，避免官僚主义，在集体利益和个人利益发生冲突时，以集体利益为重。
最后，叶董对全体参会人员提了五点要求：一是要确保每次会议的精神能够传达至每一个管理人员和驾乘人员，分公司尤其要做好这项工作；二是夏天即将来临，新聘驾驶员、A3驾驶员缺乏在夏天开车的经验，管理人员要加强指导和督促；三是企业的发展关键是管理，我们只有打好管理基础，抓好安全、服务，我们的企业才会得到政府、社会和广大群众的认可，企业才能得到发展；四是各级管理人员要以身作则，在驾乘人员面前树立好的形象；五是要把夏总今天的工作要求扎扎实实地传达和落实下去。 |
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