浅谈公交车辆节油原理与驾驶技术 |
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发布时间：2012/5/24 浏览人数：4333 |
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影响车辆燃油消耗的因素很多，主要有车辆的技术状况、燃油的质量和载客量多少等，但是在车辆技术状况相同的条件下，驾驶员操作方法的不同对燃油消耗影响较大。正确合理地驾驶操作汽车，可大大降低汽车的燃料消耗。不同技术水平的驾驶员，在同样的条件下行驶相同线路，驾驶同一辆车，油耗相差20%~40%。车辆驾驶的各个环节都有节约燃料的潜力可挖，现将车辆节油的驾驶技术方面作简要分析。
汽车温度与节油
发动机的温度与油料的节约有直接关系。发动机工作的理想温度应保持在80℃~90℃之间。温度过高或过低都将导致油料消耗的增加。在低温条件下起动发动机时要进行预热，发动机预热升温，可以明显节约油料。因为发动机温度过低时，燃油雾化不良，燃烧不充分，能量转化率低；温度过高则造成润滑油膜建立不起来，机件摩擦增大，加剧机件磨损，并容易引起发动机早燃、爆燃，使燃料消耗增大。
车辆起步、加速与节油
车辆发动前，发动的起动质量与油料消耗有直接关系，起动次数越多，空耗油料越多，反之则少。原因是发动机起动时混合气体中含油量是运行状态下含油量的2.5倍左右，因此提高起动和加速对节油更有一定的影响。汽车平稳起步和均匀加速，比急起步猛烈驾驶要明显地节省燃油。为了在起步和提速上节约燃油，尽量起步时应该选择低档，平稳加油提速。不要猛踏加速踏板，以免造成燃料空耗。离合器要配合得相当准确，加速踏板控制适度，做到平稳自然，加速均匀，这样既可以节油，又可以减轻机件磨损。汽车在转弯时比直行更费油。因为转弯时阻力增加，将多消耗能量；通过弯道前就应放松加速踏板，将车速逐渐降至合适数值，并保持发电机转速稳定，顺利通过弯道。公交车辆的行驶特点就是频繁起步、加速、停车，这一环节的每一次重复操作都非常重要。
控制车速与节油
汽车在相同的道路上行驶，车速不同，油耗也不同。当车速较低时，空气阻力小，克服车辆行驶阻力的功率也较小，但发动机低负荷运转，有效燃油消耗上升，百公里油耗较高，高速行驶时，尽管发动机负荷较高，有效油耗降低，但空气阻力增大，汽车克服行驶阻力所需的功率增大，从而导致汽车单位里程油耗增加，在车辆载荷一定情况下，只有在某一车速行驶时，油耗最低。不同规格的车辆有不同的经济车速，所以汽车行驶中尽量用直接档或高速档中速行驶，避免低档高速，这样可节省燃油消耗。可采用分段加速方法，先将加速踏板踩1/2，待发动机转速稳定，车速不能提高时，再将加速踏板踩下至2/3，依次到3/4位置，最后达到需要的车速为止。
档位选择与节油
汽车在运行中，档位的选择与换档动作都对燃油的消耗影响较大。在起步时，应根据载重量和道路情况合理选用档位。同样行驶条件下高档位比低档位省油，在一般道路上行驶时，应尽可能使用高速档行驶，避免低档高速行驶。在行驶过程中，换档动作要快而及时，特别在斜坡上行驶，换档的时间越短，汽车的动力性就发挥得越好，就越能节省燃料。如果换档不及时，并用手脚配合不好而空踩加速踏板，则必然大大地增大油耗。在上大坡时要注意做到高档不硬撑，低档不硬冲。汽车上短而陡或坡度不大的小坡，采用高档加速冲刺，利用惯性冲上坡顶。在行驶中，当感到动力不足时应及时减档，而不应该猛踩加速踏板，将加大油耗。换档时要脚轻手快，动作准确。可以缩短换档时车辆行驶的距离，达到节油的目的。
正确滑行与节油
滑行是指车辆靠惯性行驶一段距离，在滑行中发动机怠速运行，因此耗油很少。同时中速行驶，滑行与不滑行油耗可相差30%左右。加速滑行即汽车达到中速高档行驶后，松开加速踏板滑行，当降到一定车速后再换上高档加速，如此反复的滑行方式。还可以利用坡道滑行，即在坡度不大，安全有保证的条件下，利用下坡道作适当滑行，也可以节约油料，但切忌熄火、空挡滑行。行车中根据减速或停车的需要，准确目测距离，有预见地提前放松加速踏板，通过滑行达到减速或停车的目的。制动实质上是一种能量转化的过程，制动意味着能量的消耗，所以在通过交叉路口、下坡、靠站停车，都应提前抬起加速踏板，使汽车自然减速达到“以滑代刹”的目的。尤其公交站点密集，需要驾驶员能通过平常的积累，合理利用滑行。
良好的驾驶习惯可以帮助驾驶员大幅度节约燃油，结合节油效果明显的驾驶员传授的经验，总结出驾驶节油的“秘诀”，概括为“脚轻滑行选好档，辨位听声心平常”。“脚轻”就是踩加速踏板时要轻而缓，若猛踩加速踏板，会使耗油量增加。如果猛抬加速踏板，则会使发动机转速成突然降低而起到牵滞作用，抵消一部分行驶惯性，使汽车产生“颤动”，耗油量增加。行车中猛制动、猛起步都是节油的大忌。稳速行驶时，尽量避免不必要地使用加速踏板，保证对加速踏板的压力均衡。一旦达到稳定的行驶速度，放在加速踏板的脚就要完全放松，保持稳定供油状态。公交车辆频繁起步停车，做到“脚轻”这一环节非常重要； “滑行”就是汽车达到中速高档行驶后，松开加速踏板滑行，降到一定车速后再换上高档加速，如此反复的滑行方式。汽车在运行中，档位的选择与换档动作都对燃油的消耗有一定影响。在起步时，应根据载重量和道路情况合理选用档位。同样行驶条件下高档位比低档位省油。所以在一般道路上行驶时，应尽量可能使用高速档行驶，避免低速档高速行驶。在行驶中，需要靠站下人、红灯信号或发现前面情况要提前处理，采取滑行的方法，尽量避免紧急制动造成的能量损失； “辨位”就是预先策划行车路线，留意路面情况，尽量少用制动。公交车辆站点密集，就要求驾驶员提前报站，根据客流情况及时做出预先停车的准备；“ 听声”是辨别发动机不同转速区域产生不同的响声，虽然差异较小，但只要经常去辨别分析，熟能生巧便可以分辨出来。一般情况下，发动机中速中负荷运转时，机器耗油率最低。所以多留意发动机转速，结合路面情况，选择合适档位，力求发动机中速中负荷运转，可以节省不少燃料； “心平气和”也能省油，驾车时心情暴躁，或受其他车辆影响所引发的情绪问题，多数情况下会使驾驶员作出无谓的加速、超车等非正常动作。来回并线很容易造成不断的急加速或急制动，付出的代价当然是油耗的增加。恶劣的情绪不但影响驾驶习惯，更会影响行驶安全。公交车辆行驶在城市主干道中，交叉路口多，交通信号灯多，更要求驾驶员“心平气和”对待，提前预见性地作出滑行、辩位的思想准备。
节油的方法很多，这就需要驾驶员在实际驾驶操作中根据自身情况不断总结分析，不断提高驾驶技术，养成良好的操作习惯，探索出一条适合自己的节油技术。
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